Wind Tech: ケーブルを吊り下げるための多関節カバー

オランダ: タービン間のアレイ間ケーブルのフリーハング部分を保護するために、オランダの家族経営の CP/NL Engineering によって関節式パイプケーブル保護システムが開発されました。

Eize de Vries著 2015年1月30日

ケーブルが海底被覆を離れてタービン入口点に到達するまでの距離は、通常約 12 ～ 15 メートルになります。 このケーブル部分は非常に動的であり、海流や、基礎や岩盤の洗掘保護の周囲での抗力に関連した水流の乱れの影響を受けます。 したがって、ケーブル保護は通常 20 ～ 25 メートルのケーブルに提供されます。

最も一般的なケーブル挿入方法には、モノパイルの基礎、ジャケットまたは三脚の脚に取り付けられた外部 I または J チューブ、またはモノパイルの穴を介した接続が含まれます。

「機械的なケーブルの損傷は、設置中および運用段階で発生する可能性があり、プロジェクト全体のコストに顕著な影響を与えることが証明されています」と、CP/NL Engineering のマネージング ディレクターである Ton Tuk 氏は述べています。 「統計によると、ケーブル敷設後のケーブル 40 本に 1 本の状態にはすでに問題があり、予測される 25 年の耐用年数に達しない可能性があります。実際、設備投資段階で行われた特定の決定は、ケーブルの損傷と財務上の影響を十分に予測していないことがわかります。したがって、OPEX 中にケーブル保護を改修することが非常に重要になります。」

交換

タービンの停止や、場合によっては複数のタービンを備えたストリング全体のスイッチをオフにすることさえあるため、修復作業は本質的にコストがかかると同氏は指摘する。 ケーブルの交換コストは、タービンのダウンタイムに関連した追加の損失を除くと、ケーブル 1 本あたり 300 万ユーロから 600 万ユーロに達し、場合によってはアレイ全体に影響を及ぼします。

関節パイプは、競合するサードパーティ製品で一般的なボルト接続を排除する高速フックイン方式によって連結された多数の個別の球状鋳鉄要素で構成されています。 「この機能により、限られたデッキスペースでの迅速な組み立てが可能になります」と Tuk 氏は言います。 「これにより、ケーブル敷設船に必要なサイズとコストが削減されます。」

また、ケーブルの修理や再組み立てのため、あるいは廃止後の再利用のため、関節パイプの取り外しも迅速化できる、と同氏は指摘する。

このシステムに必要なボルトは、タービンへのケーブル入口の接続部分に 20 本のボルトと、ケーブルを取り囲んで海底に入る箇所のパイプ内の中央に保持するサドル クランプだけです。 ケーブル過熱のリスクを排除するために、コンポーネントはポリウレタンではなく鋳鉄で作られています。 トゥク氏によれば、ダイバーのサポートなしでも取り付け、取り外しが可能だという。

自然の保護

関節パイプの写真には、クライアントの要求で塗装された明るい黄色と黒のコーティングされた要素が示されています。 多関節パイプは塗装の必要がないとTuk氏は説明する。 「私たちは、コーティングされていない関節パイプが 90 年後に回収され、目に見える腐食損傷の兆候がなかった例を知っています。」

彼はまた、球状の鋳鉄サンプルを海水流動試験にさらした 1992 年の全米腐食技術者協会の研究にも言及しています。 最初は、質量損失で測定される高い腐食速度が発生します。 これは約 3 日後にピークに達し、その後酸化が遅くなります。 17 ～ 21 日までに定常状態になり、その後は酸化が事実上起こらなくなります。 この化学プロセスにより、鋳鉄が自然に保護されます。

CP/NL は、関節パイプ システムのいくつかのプロトタイプを開発およびテストしており、競合他社に先んじて革新を続けることを目指しています。 「私たちは単一のイノベーションの道に限定しません」と Tuk 氏は言います。 「当社の主要市場に近い製造パートナーに生産が完全に委託されているため、このような柔軟性が得られます。昨年、当社は英国のハードウェア需要の 95% を英国のファウンドリ パートナーと協力して製造しました。」

昨年 11 月、同社はモノパイル ダイレクト ケーブル エントリ、I チューブ、および J チューブに関して DNV GL 認証を取得した最初のケ​​ーブル保護サプライヤーとなりました。 トゥク氏は、これらの要求は、それほど厳格ではない共同産業プロジェクトの認証を超えていると付け加えた。 同社は最近、ドイツの Nordsee Ost プロジェクトに 100 を超えるケーブル システムを納入する契約を締結しました。