アレック・セガールトがU23男子タイムトライアル世界選手権で新生リドリー・ディーン・ファストをデビューさせる
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アレック・セガールトがU23男子タイムトライアル世界選手権で新生リドリー・ディーン・ファストをデビューさせる

Jun 01, 2023

ベルギー国内タイムトライアル選手権銀メダリストがスターリングで新しいバイクに乗る

このコンテストは終了しました

ジャック・ルーク著

公開日: 2023 年 8 月 8 日午後 12 時 08 分

アレック・セガールトは、スコットランドのスターリングで開催される23歳以下の男子個人タイムトライアル世界選手権で、新しいリドリー・ディーン・ファストに乗る予定だ。

ほぼ平坦な 36.2 km のコースはスターリングの西に向かい、その後市の中心部に戻り、城のふもとまで登ります。

Het Nieuwsbladによると、スコットランドへ向かう途中でパスポートと「お気に入りの靴」を紛失したにも関わらず、20歳のセガールトが大会の優勝候補だという。

Segaert のタイム トライアル バイクは、深さ 80mm の DT Swiss ARC 1100 Dicut DB 前輪と、後輪に対応する ARC 1100 ディスク ホイールを搭載しています。 これらは楽しいベルギー代表チームのグラフィックでカスタマイズされています。

ホイールには、チューブレスにセットアップされた 25mm 幅の Vittoria Corsa Speed Graphene 2.0 タイヤが 1 組装着されています。

28mm タイヤはロードバイクやタイムトライアルバイクの事実上の標準のようなものになっているため、特にスコットランドはガラスのように滑らかな道路があることでは有名ではないため、セガールトが幅の狭いゴムを選択するのは少し珍しいことです。

ただし、DT Swiss によると、両方のホイールは 25 ~ 28mm の範囲のタイヤを中心に最適化されています。 ホイールの内幅 20mm も現代の基準からするとわずかに狭いため、Segaert のテストでは 25 秒の方が速いことが示された可能性があります。

後輪はシートチューブの深いカットアウトに抱き込まれています。 ドロップされたシートステーも後輪のかなり近くまで配置されており、ワイドスタンスバイクのトレンドを避けています。

Segaert のドライブトレインは、Dura-Ace R9250 Di2 ディレイラーと前世代の R9000 4iiii パワー メーター付きクランクセットで構成されています。

彼はクランクセットに丸い Rotor NoQ チェーンリングを組み合わせました。 4iiii は Segaert のスポンサーであるため、リング上のロゴは赤みを避けるために急遽テープで貼り付けられました。

セガールトが60トンの外側リングを走らせていることは間違いありませんが、内側のリングを詳しく見ることはできませんでした。

取り外し可能なディレーラーマウントの前面にはK-Edgeチェーンキャッチャーが取り付けられています。

リドレー氏によると、1x セットアップでバイクを走らせると、新しいバイクの空力性能が著しく向上するとのことです。

セガールトは明らかに、2倍のセットアップ空力ペナルティは、おそらくルートの終わりにあるスターリング城までの小さな登りのために、より広い範囲をカバーする価値があると感じています。

新しい Ridley Dean Fast は、SRAM ユニバーサル ディレイラー ハンガーを中心に構築されています。 UDH 規格は現代のマウンテン バイクに広く採用されていますが、これは新しい規格に移行した数少ないロードゴーイング バイクの 1 つです。

フロント部分では、Segaert は Ridley Dean Fast の純正ベースバーを使用しており、バイクのトップチューブにきちんと統合されています。 Shimano レバーの後ろにグリップオンテープをたっぷりと貼ると、状況をコントロールできるようになります。

これは、エアロ スペーサーの比較的高い 2 つのスタックの上に位置する Deda Jet One エクステンションと連携しています。

ベルギーの Selle Italia ワット キット カルボニオ スーパーフロー サドルは、調整可能なエアロプロファイルのシートポスト上でほぼ前方に押し付けられています。 きちんとした 3D プリントされたキャップがポストの根元にあり、バイクに組み込まれたシートクランプを覆っています。

副編集長

Jack Luke は BikeRadar の副編集長で、生涯を通じてバイクと格闘してきました。 サイクリング界で最も流行に敏感な新しいニッチを常に探し求めているジャックは、自他ともに認めるグラベルオタクで、ピストマニアで、タンデムの伝道者で、ヒルクライムにも熱心に取り組んでいます。 ジャックは、仕事後にバイクパッキングして溝で寝ることや、BikeRadar YouTube チャンネルの愚かな挑戦に挑戦することなど何も考えていません。 彼は、BikeRadar ポッドキャストへの定期的な寄稿者でもあります。 ジャックは、最も難解なレトロなニッチなものから最先端の現代キットに至るまで、サイクリング技術に関する百科事典に近い知識を持ち、他の方法では報道されないであろうストーリーを探し出す能力に誇りを持っています。 彼はまた、タンウォール タイヤ、ダイナモ ライト、カップ アンド コーン ベアリング、スキッドも特に気に入っています。 ジャックは 6 年以上バイクについて書いたりテストしたりしており、その前は何年もバイク ショップで働いていた経歴があり、奇妙なマシンと素晴らしいマシンを組み合わせて乗っているのを定期的に見かけます。 ジャックは、パートナーと一緒に最愛のタンデムに乗って走り回る姿もよく見かけられます。