新しいCanyon Enduraceには、トップチューブストレージと調整可能なハンドルバー幅が組み込まれています

エンデュランスバイクは前モデルと比較して時速 45 キロで 7 ワット節約

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スタン・ポータス著

公開日: 2023 年 8 月 15 日午前 10:00

キャニオンは、35mm のタイヤクリアランス、改善された空力性能、調節可能なハンドルバー幅、トップチューブ収納コンパートメントを備えた Endurace CFR および CF SLX エンデュランスロードバイクをアップデートしました。

キャニオンは、Endurace シリーズが最大の製品ファミリーであると述べています。第一世代は 2014 年にリリースされ、このシリーズは 2022 年 1 月にアルミニウム製 Endurace AL で最後に更新されました。

Endurace AL はより手頃な価格の市場に対応していますが、新しい Endurace CFR は最高価格 9,499 ポンド/9,999 ユーロのトップエンドをターゲットとしています。 Endurace CF SLXの価格は、3,499ポンド/3,699ユーロから5,249ポンド/5,499ユーロの間です。

乗り心地はどうですか？ Jack Evans の Canyon Endurace CFR eTap のレビューを読むことができます。

「CFR」はキャニオン・ファクトリー・レーシングの略です。キャニオンは、その頭字語を自社の最軽量カーボン製造を特徴とするバイクに適用します。

したがって、キャニオンがエンデュレース CFR が「トップラインのエンデュレース」であり、ワールドツアーバイクであるキャニオンアルティメット CFR と同じレベルの卓越したエンジニアリングを新しいエンデュランスバイクにも適用していると述べているのは驚くべきことではありません。そしてAeroad CFR。

キャニオンによれば、Endurace CFR は「最高級のカーボン」と精密製造を使用し、「クラス最高の」剛性重量比を達成しているという。

その結果、キャニオンはEndurace CFRの重量がEndurace CF SLXより100g軽いと主張しているが、フレーム重量は明らかにしていない。

Endurace CFR と CF SLX は異なるカーボンを使用していますが、エンデュランスロードバイクは同じ空気力学的改良を共有しています。

キャニオンはスイス側と協力し、新型エンデュレースは時速45キロで従来のエンデュレースに比べて7ワット節約できると発表した。

これは、8 台の新しい CFR および CF SLX バイクすべてにキャニオンの CP0018 エアロコックピットが使用されており、空気抵抗を引き起こすケーブルやホースが隠されていることが部分的に原因です。

また、キャニオンはコックピットのおかげでヘッドチューブを狭くすることができ、それによってバイクの前面面積を縮小することができました。

キャニオンはまた、空気力学のためにフォークのデザインを改良し、以前のエンデュレースよりも長い「コード」を採用しました。

Canyon では、フォークの側面形状を指すためにコードという用語を使用しています。キャニオンのグローバルコミュニケーションマネージャー、ベン・ヒルズドン氏は、フォークの形状がより滑らかになっていると述べ、「バイクの正面から見るとフォークはより細く、空気力学的に優れていますが、強度と安定性を高めるために側面から見ると幅が広くなりました。」と述べています。

キャニオンによれば、ダウンチューブは空力性能を考慮して以前のエンデュレースよりも細くなっているという。

Endurace AL は、トップチューブバッグ用の 2 つのマウントを備えたグラベルバイクの世界から借用しました。

この機能が新しいカーボンファイバー製エンデュレースバイクに引き継がれることを期待するのは不合理ではありませんでしたが、キャニオンは別のソリューションを選択しました。

キャニオンは、外部バッグ用のマウントを提供する代わりに、新しいエンデュレースのトップチューブに小さなハッチを組み込み、開くと内部の収納コンパートメントが現れます。

LOAD トップチューブストレージと呼ばれるこの新しいシステムでは、トップチューブのパッド入りネオプレンスリーブ内にツールを収納できます。

キャニオンのロードバイクに内部フレーム収納機能が搭載されたのはこれが初めてで、同ブランドによると、ネオプレンスリーブはキャニオンの3-in-1マルチツールと、チューブレスのパンク修理に必要なツールを収納できるという。

この範囲のすべてのバイクにはネオプレンスリーブが付属して出荷されますが、ツールを別途注文する必要があります。キャニオンによると、注文時にツールを個別に購入することも、バンドルとして購入することもできるという。

Endurace AL と同様に、Canyon は新しい Endurace CFR および CF SLX のタイヤクリアランスを 30mm から 35mm に拡大し、ライダーがどのような路面で「創造性を発揮」できるようにしました。

キャニオンは、エンデュレースがグラベルライドに適しているかどうかは、グラベルの定義によって決まると述べています。

同ブランドによると、エンデュレースにはロードバイクのハンドリングがあり、「真の混合地形セットアップ」を求めるライダーは、グリズルなどのグラベルバイクの方がより使いやすいだろうという。